塗装作業の最適化に向けて

SSUと従来塗装方式による比較試験結果（溶剤塗装）

SSUの効果を利用し、塗装条件の最適化を行うために、二つのケースを検証する。

「ケース１」：吐出圧を現行に比べ、減圧する

通常、エアー塗装では吐出圧を減じていくと、徐々に塗布が困難となるが、SSUを介することによって、圧力減のデメリットを抑え、低圧でも通常エアー塗装と同等又はそれ以上の塗装を行うことができる。その結果、塗料飛散を抑えることができ、塗料の使用量を容易に削減することができる。そして、塗装現場の環境改善にも寄与することになる。

「ケース2」：塗料の希釈溶剤量を減らす（高粘度化）

SSUを介することによって、塗料の粘度が調整可能な場合は、希釈溶剤量を減じた（高粘度化）塗装が可能になり、塗料の使用量削減が実現。加えて、乾燥時間の短縮も可能となる。

自動車補修用ウレタン系塗料（希釈溶剤率は70％標準）を用いて、上記のケース事例について塗装実験を実施し検証した。

<実験例1>　手動ガンで塗布した場合

吐出圧を現行(0.25MPa)に比べ30%減じた場合、エアー塗装では外観不良が発生した「従来塗装(低圧)」がSSUを使用することで、外観不良は改善し、塗料使用量が30%削減できた。「SSU(低圧)」
さらに、希釈率を35%にして、塗料を高粘度化し塗装した場合は、同党の外観品質で、塗料の使用量が現行条件に比べ43%削減することができた。「SSU(低圧・高粘度)」

<実験例2>　自動ガンで塗料使用量（吐出量）を一定にして塗布した場合、膜厚が45％上昇した

<実験例3>　自動ガンで膜厚を一定に調整し塗布した場合、塗料使用量が最大34%減となり、手動装置と同様な効果が確認できた

比較実験例1－3を通じて、溶剤塗装の場合、上記ケース1（SSU低圧塗装）とケース2（SSU低圧＋高粘度塗装）のアプローチを行うことにより、塗料や希釈溶剤の使用量を削減することが可能となり、さらに乾燥時間の短縮も期待できる。

塗装効率の改善

作業環境の改善